Автобусная остановка в городе — реальность и идеал
Автобусная остановка — неотъемлемая часть дорожной инфраструктуры и городского ландшафта. Для коммунальных служб правильный остановочный пункт — тот, который требует минимум усилий и затрат по эксплуатации, обладает устойчивостью к вандализму. Для ожидающих транспорта — прежде всего удобный.
Автобусная остановка — реальность
Так какой должна быть автобусная остановка, ведь строительными нормами установлена только длина и ширина остановочной площадки и ее расстояние до перекрестка.
Что нужно пассажиру, ожидающего своего автобуса:
- крыша над головой, способная защитить от солнца летом и ненастья в любое время года;
- Стенки, защищающие от ветра, брызг дождя и в то же время не заслоняющие обзор;
- скамейка, чтобы присесть или поставить тяжелую сумку или портфель, желательно с подогревом или из дерева, чтобы не примерзнуть зимой;
- урна — ведь никто из нас не хочет мусорить в своем городе;
- освещение в темное время суток;
- приятная атмосфера — остановка должна иметь законченный дизайнерский образ, соответствующий стилю городской среды и обладающий индивидуальностью.
Рассматривая примеры остановок, которыми богат интернет, чаще всего видишь элементарный каркас, прикрытый щитами из профлиста, в лучшем случае — поликарбоната, причем такое решение остановочного пункта можно увидеть в любой стране мира, где есть общественный транспорт. Общие недоработки для постсоветского пространства — отсутствие скамеек, урн, освещения, неудачная конструкция, не дающая тени, не защищающая от непогоды.
Фото 1. Остановка, сблокированная с киоском. Достоинства — крыша, много посадочных мест. Недостатки — отсутствие урны для мусора, отсутствует название, мало информации.
Фото 2. Павильон защитит от непогоды, но не от солнца, нет информации и урны для мусора.
Фото 3. Наклонная конструкция говорит о желании архитектора отойти от стереотипа, но недостатки прежние — слабая защита от солнца, нет урн, мало информации.
Значительно лучше обстоит дело в Европе и Северной Америке, там часто встречаются интересные примеры архитектуры и функционала — информационные табло, подогрев скамеек, строительство закрытых павильонов.
Фото 4. Остановка-труба при всей необычности формы,не защитит от бокового ветра, солнца, хотя отлично впишется в индустриальный пейзаж.
Фото 5. Павильон в Олбани — один из примеров подхода англичан к остановкам, просто и удобно.
Автобусная остановка — идеал
Все мы живем в постоянно меняющемся мире, то, что вчера было доступно единицам, становится достоянием широкой общественности. На первый план выходит владение информацией и рациональное использование времени. Как должна быть оборудована автобусная остановка в соответствии с новыми реалиями?
Важно пассажиру:
- Название остановки;
- информационное табло, показывающее время прибытия и срок ожидания нужного транспортного средства;
- стенд с картой, показывающей основные достопримечательности в шаговой доступности от остановки (особенно важно для туристических центров);
- информация о телефонах первой необходимости;
- доступ в интернет;
- индивидуальный дизайн.
Воплотить в жизнь мечту об красивых, удобных и функциональных остановочных павильонах могут автобусные остановки на заказ, сделанные с привлечением коммерческих средств за счет продажи рекламных площадей.
Фото 6. Остановочный пункт интересной формы с новым содержанием: установлен терминал, предоставляющий максимум полезной информации.
Фото 7. Образчик остановки из кованных конструкций — индивидуальность на лицо, дело за информацией.
Фото 8. Отличный пример творческого подхода архитектора, для соответствия идеалу осталось наполнить остановку информацией.
Необычная, не стандартная автобусная остановка — возможность простыми средствами и не слишком большими затратами разнообразить городской ландшафт, подчеркнуть уникальность исторической среды. Прекрасные образцы кованых павильонов, креативные разработки остановок нестандартных форм дают надежду в скором времени увидеть новое отношение муниципальных служб к таким обычным и нужным всем сооружениям, как автобусная остановка.